www.archive-pl-2014.com » PL » G » GDANSK

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".

    Archived pages: 179 . Archive date: 2014-10.

  • Title: gis.gdansk.pl | System informacji przestrzennej (GIS) miasta Gdańska
    Descriptive info: .. Strona główna.. Podział administracyjny.. Mapy.. GIS historyczny.. GPS.. Historia.. Wymagania techniczne.. Hardware.. Software.. Zapotrzebowanie na serwis DGPS/RTK.. Standard RTCM SC 104.. Format RINEX v.. 2.. Foto Galeria.. GPS w Policji w Gdańsku.. O miejskim systemie GIS.. Kontakt.. Plan miasta.. " rev="Interaktywny plan Gdańska (IPG) jest zaawansowaną aplikacją udostępniającą zasoby systemu informacji przestrzennej Miasta Gdańska w sieci internetowej.. " />.. Mapa własności gruntów.. " rev=".. Mapa własności gruntów obrazuje stosunki własnościowe w obrębie granic administracyjnych miasta.. Zapraszamy.. " />.. Ortofotomapa 2011.. " rev="" />.. Model wysokościowy.. Plany zagospodarowania.. " rev="IPG zawiera mapę zbiorczą planów zagospodarowania przestrzennego.. Po kliknięciu na wybrany plan pojawia się okienko informacyjne o uchwalonym planie miejscowym oraz link do właściwego rysunku planu.. Fotomapa 2000.. Fotomapa 2008.. Interaktywny Plan Gdanska.. Interaktywny Plan Miasta.. Zapraszamy do zapoznania się z Interaktywnym Planem Miasta Gdańska.. Mapa porządku.. Częścią IPG jest Mapa Porządku umożliwiająca zgłaszanie zdarzeń na terenie miasta.. Mapa umożliwia przegląd aktualnych planów zagospodarowania dla Miasta Gdańska.. Częścią IPG jest również Fotomapa z 2011 r, wraz z naniesionymi opisami ulic oraz punktami POI.. Interaktywny Plan Gdańska.. Interaktywny Plan Gdańska (IPG) jest zaawansowaną aplikacją udostępniającą zasoby systemu informacji przestrzennej Miasta Gdańska w sieci internetowej.. Aplikacja, która jest częścią portalu informacji przestrzennej gis.. gdansk.. pl została przygotowana przez Biuro Informatyki Urzędu Miejskiego w Gdańsku i firmę Archipelag.. NET.. Jest to kolejna wersja aplikacji dostępnej od blisko 10 lat na stronach internetowych Urzędu Miejskiego w Gdańsku.. W celu przeglądania zasobu mapowego Interaktywnego Planu Gdańska zalecamy używanie najnowszych wersji przeglądarek Mozilla Firefox lub Google Chrome.. Zakres publikowanych informacji.. Nowy IPG bazuje na rozwiązaniach serwerowych ESRI ArcGIS.. W skład aplikacji wchodzą następujące zestawy mapowe:.. Szczegółowy plan miasta, zawierający elementy mapy ewidencyjnej.. Fotomapy z 2011, 2008 i 2000 r.. Historyczny plan miasta z 1940 r.. Mapa zbiorczą planów zagospodarowania przestrzennego.. Mapa hipsometryczna – model wysokości terenu.. Powyższe zestawy mapowe są  ...   w zasobie geodezyjnym.. Widoczne są nie tylko numery adresowe, ale również granice działek i ich numery ewidencyjne rysunek mapy bazuje na uproszczonej mapie ewidencji gruntów i budynków.. Tylko w interaktywnym planie Gdańska otrzymujemy zintegrowane przestrzennie różnorodne tematyczne opracowania mapowe, w tym plan historyczny.. IPG zawiera mapę zbiorczą planów zagospodarowania przestrzennego.. IPG zawiera mapę własności gruntów, która obrazuje stosunki własnościowe w obrębie granic administracyjnych miasta.. Zestawy mapowe są często aktualizowane, tak aby odzwierciedlać dynamicznie zmieniające się środowisko miejskie.. Średni czas między aktualizacją treści to miesiąc.. Autorzy opracowania rozważają wprowadzenie w przyszłości elementów wizualizacji trójwymiarowej, pozwalającej na analizę przestrzeni miejskiej w bardziej intuicyjny sposób, a po przejściu przez administrację na mapę katastralną, integrującą ewidencję gruntów prowadzoną przez gminę z księgami wieczystymi prowadzonymi przez sąd, również uwzględnienie jej w kolejnych wersjach interaktywnego planu Gdańska.. Urząd Miejski w Gdańsku zastrzega, że dane publikowane w IPG mają charakter wyłącznie informacyjny i nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek działań o charakterze prawnym oraz że nie ponosi odpowiedzialności za prawne, finansowe i jakiekolwiek inne konsekwencje użycia przez Użytkownika publikowanych informacji.. Wszelkie uwagi odnośnie działania aplikacji, ewentualnych błędów i propozycji rozszerzenia planu miasta prosimy kierować do Biura Informatyki Urzędu Miejskiego w Gdańsku (e-mail:.. mapa@gdansk.. gda.. pl.. ).. O stronie.. Interaktywny plan Gdańska (IPG) jest zaawansowaną aplikacją udostępniającą zasoby systemu informacji przestrzennej Miasta Gdańska w sieci internetowej.. Szukaj na stronie.. Po wpisaniu wyszukiwanego wyrazu lub ciągu znaków wyświetlona zostanie strona z wynikami zawierającymi wyszukiwaną frazę.. Kalendarz.. Październik 2014.. P.. W.. Ś.. C.. S.. N.. gru.. 1.. 3.. 4.. 5.. 6.. 7.. 8.. 9.. 10.. 11.. 12.. 13.. 14.. 15.. 16.. 17.. 18.. 19.. 20.. 21.. 22.. 23.. 24.. 25.. 26.. 27.. 28.. 29.. 30.. 31.. Linki.. Oficjalna strona miasta.. Mapa Porządku.. " class="footer-rss">.. © 2012 Urząd Miejski w Gdańsku / Biuro Informatyki - gis.. pl jest częścią portalu internetowego Miasta Gdańska www..

    Original link path: /
    Open archive

  • Title: Podział administracyjny | gis.gdansk.pl
    Descriptive info: Nazwa.. Powierzchnia (km2).. Liczba mieszkańców.. gęstość zaludnienia (os/km2).. Aniołki.. 3079.. 4922.. 2133.. Brętowo.. 0843.. 7643.. 1079.. Brzeźno.. 7409.. 13457.. 4910.. Chełm.. 0788.. 45704.. 4125.. Jasień.. 4833.. 8157.. 710.. Kokoszki.. 8447.. 7465.. 376.. Krakowiec-Górki Zachodnie.. 3796.. 1994.. 238.. Letnica.. 029.. 1333.. 331.. Matarnia.. 4268.. 5787.. 401.. Młyniska.. 1813.. 3404.. 814.. Nowy Port.. 2786.. 10684.. 4689.. Oliwa.. 3997.. 17728.. 963.. Olszynka.. 9696.. 3209.. 403.. Orunia-Św.. Wojciech-Lipce.. 634.. 15867.. 808.. Osowa.. 1338.. 13245.. 937.. Piecki-Migowo.. 3165..  ...   Rudniki.. 1853.. 1452.. 102.. Siedlce.. 6429.. 14359.. 5433.. Stogi.. 9634.. 12128.. 1106.. Strzyża.. 0863.. 5759.. 5301.. Suchanino.. 4011.. 11234.. 8018.. Środmieście.. 6245.. 30648.. 5449.. Ujeścisko-Łostowice.. 7945.. 17797.. 2283.. VII Dwór.. 0115.. 3820.. 1268.. Wrzeszcz Dolny.. 5219.. 25817.. 7330.. Wrzeszcz Górny.. 4572.. 24298.. 3763.. Wyspa Sobieszewska.. 35.. 7897.. 3443.. 96.. Wzgórze Mickiewicza.. 0.. 5277.. 2570.. 4870.. Zaspa-Młyniec.. 2322.. 14295.. 11601.. Zaspa-Rozstaje.. 0322.. 12794.. 6296.. Żabianka-Wejhera-Jelitkowo-Tysiąclecia.. 3336.. 18546.. 7947.. stan na dzień 12 stycznia 2011..

    Original link path: /podzial-administracyjny/
    Open archive

  • Title: Mapy i prezentacje | gis.gdansk.pl
    Descriptive info: Mapy i prezentacje.. Mapa struktury własności gruntów.. Miasta Gdańska jako jedna z map tematycznych internetowego planu miasta.. Mapa podziału administracyjnego Miasta Gdańska.. Cała.. mapa w formacie PDF.. (437k).. Szczegółowe informacje o.. jednostkach pomocniczych Gdańska.. Mapa obrębów geodezyjnych.. W formacie PDF.. Pokrycie planami zagospodarowania przestrzennego Miasta Gdańska.. Dodatkowe informacje i pomoc znajdują się.. tutaj.. Mapa akustyczna Miasta Gdańska.. Uproszczony plan miasta idealny dla urządzeń przenośnych typu  ...   planem miasta.. Mapa gęstości zaludnienia na obszarze Gdańska według jednostek planistycznych.. Do pobrania.. (215 KB).. Drogi i ścieżki rowerowe Gdańska.. Mapa znakowanych szlaków turystyki pieszej.. (1,1 MB).. Ortofotomapa 2000.. - jedna z map tematycznych internetowego planu miasta.. (data wykonania zdjęć początek maja 2000 r.. ).. Ortofotomapa 2008.. (satelitarna) - jedna z map tematycznych internetowego planu miasta.. (data wykonania zdjęć przełom kwietnia i maja 2008 r..

    Original link path: /mapy-i-prezentacje/
    Open archive
  •  

  • Title: GIS historyczny | gis.gdansk.pl
    Descriptive info: Plan Gdańska z 1763 roku.. Plan der Konigl.. Stadt Danzig nebst deren Aussenwercken J.. Ch.. Hadrian.. (ze zbiorów Archiwum Państwowego w Gdańsku).. Plan Gdańska z 1797 roku.. Plan Gdańska z ok.. 1836 r.. - C.. Sabjetzky.. Plan okolic Dworca Centralnego w Gdańsku (1894 r.. Struktura Morfogenetyczna Gdańska.. Prezentacja przedstawia strukturę historyczną miasta powstałą w toku kolejnych przekształceń: przyłączania sąsiednich wsi, budowy nowych osiedli i rozwoju nowych obszarów przemysłowych.. Prezentacja kolejnych etapów.. rozwoju terytorialnego Gdańska..  ...   przez istniejące w okresie międzywojennym.. Wolne Miasto Gdańsk.. Analiza porównawcza zmian użytkowania ziemi oblicze centrum dzielnicy.. Wrzeszcz z 1940 i w 2001 roku.. Analiza porównawcza zdjęć lotniczych Śródmieścia z 1947 roku ze zdjęciami z 1997 roku.. Fragment archiwalnego planu Buhse go dla Gdańska z 1869 roku.. - niska rozdzielczość -.. plik GIF.. (170kb).. - wysoka rozdzielczość -.. plik PDF.. (1,3 MB).. Fragment archiwalnego planu Gaeland a dla Gdańska opracowanego w latach 1923-1940.. (1,2 MB)..

    Original link path: /gis-historyczny/
    Open archive

  • Title: GPS | gis.gdansk.pl
    Descriptive info: STACJA REFERENCYJNA GDAŃSK.. EUREF 89.. j: 54°21 16 ,29749 N (54°21 ,271625).. l: 18°38 32 ,99589 E (18°38 ,549932).. h: 69,927 m (wysokość elipsoidalna).. UKŁAD 65.. x: 6086082,621 m.. y: 3607352,118 m.. h: 40,529 m (wysokość normalna w układzie Kronsztad 86).. UKŁAD Gdańsk 70.. x: 32885,087 m.. y: 29754,349 m.. Nadajnik DGPS/RTK:.. Częstotliwość: 438,700 MHz..  ...   DGPS oraz dane RTK transmitowane w czasie rzeczywistym w międzynarodowym formacie RTCM S.. C.. 104 v.. 1 (depesza zawiera wiadomości typu 1, 3, 18/9).. Udostępniane dane dotyczą trzech ostatnich dni.. Dane archiwalne dostępne są bezpłatnie w Wydziale Geodezji Urzędu Miasta w Gdańsku ul.. 3-go Maja 9 pok.. 17, tel.. 323 67 98, 323 67 96..

    Original link path: /gps/
    Open archive

  • Title: Historia | gis.gdansk.pl
    Descriptive info: Cel organizacji sieci stacji referencyjnych GPS aglomeracji Trójmiasta.. Sieć stacji referencyjnych satelitarnego Globalnego Systemu Pozycjonowania GPS (Global Positioning System) powstała w Trójmieście w celu stworzenia warunków do precyzyjnego geodezyjnego wyznaczania położenia punktów oraz wyznaczania pozycji pojazdów lądowych i morskich w czasie rzeczywistym, a także stworzenia technicznych warunków do precyzyjnej satelitarnej nawigacji lądowej i morskiej.. Stałe naziemne stacje referencyjne w sposób ciągły nadają ogólnie dostępne depesze radiowe w standardzie międzynarodowym RTCM SC-104 v.. 2.. 1, zawierające poprawki różnicowe oraz dane pomiarowe do użytkowników dysponujących odbiornikami geodezyjnymi lub nawigacyjnymi.. Umożliwia to znaczne zwiększenie dokładności satelitarnego pozycjonowania w czasie rzeczywistym, w tym precyzyjne określanie trójwymiarowej pozycji obiektów stałych i ruchomych, określanie parametrów ruchu obiektu, takich jak prędkość i kierunek ruchu, a także wysokość anteny obiektu nad poziomem morza oraz wyznaczanie odległości do zadanych docelowych punktów trasy obiektu.. Utworzenie systemu satelitarnych stacji referencyjnych na terenie Trójmiasta stworzyło nowe możliwości przede wszystkim w zakresie:.. Pozyskiwania danych terenowych dla potrzeb Systemów Informacji Przestrzennej (GIS/LIS), a w szczególności dla tworzenia i aktualizacji map numerycznych oraz baz danych opisowych, w tym katastru gruntów,  ...   transportu, komunikacji miejskiej, a także wspomagania poruszania się osób niepełnosprawnych.. Dane o Wykonawcy i Realizatorach Projektu.. Uruchomienie permanentnych stacji referencyjnych dla potrzeb geodezji i nawigacji na terenie aglomeracji Trójmiasta nastąpiło na zasadzie projektu celowego Komitetu Badań Naukowych w latach 1998 2000.. Głównym Wykonawcą Projektu był Urząd Wojewódzki w Gdańsku, a pełnomocnikiem Wykonawcy Dyrektor Wydziału Geodezji, Kartografii , Katastru i Gospodarki Nieruchomościami.. Głównym Realizatorem Projektu był Uniwersytet Warmińsko Mazurski w Olsztynie, a pełnomocnikiem Realizatora.. Kierownik Katedry Geodezji Satelitarnej i Nawigacji UWM.. Prof.. dr hab.. inż.. Stanisław Oszczak.. Projekt celowy był realizowany przy współpracy Głównego Urzędu Geodezji i Kartografii, Urzędów Miast Gdańska, Sopotu i Gdyni, Centrum Badań Kosmicznych PAN, Urzędu Morskiego w Gdyni, Akademii Marynarki Wojennej, Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni oraz Politechniki Gdańskiej.. Realizacją i wykorzystaniem praktycznym systemu są zainteresowane: policja, straż pożarna, służba zdrowia, transport, służby miejskie, Stowarzyszenie Geodetów Polskich, służby i firmy geodezyjne oraz takie instytucje jak: Urząd Morski, Instytut Morski, Politechnika Gdańska.. Opracowano na podstawie:.. Oszczak S.. , (1998), Wymagania techniczne dotyczące podstawowych aplikacji systemu DGPS oraz RTK przy wykorzystaniu sygnałów stacji referencyjnych Trójmiasta..

    Original link path: /gps/historia/
    Open archive

  • Title: Wymagania techniczne | gis.gdansk.pl
    Descriptive info: Wymagania techniczne dotyczące stacji referencyjnej (bazowej).. Każda stacja referencyjna (w Gdańsku, Sopocie i Gdyni) transmituje w sposób ciągły, w interwale 1 sekunda, ogólnie dostępne depesze radiowe w standardzie międzynarodowym RTCM 104 v.. 1.. Transmisja radiowa realizowana jest na trzech różnych częstotliwościach (każda stacja ma inną częstotliwość nadawania w paśmie UHF, odpowiednio: 438,7; 438,8; 438,9 MHz).. Transmisja jest całkowicie cyfrowa i jest realizowana za pomocą modemów radiowych.. Stacja referencyjna wysyła drogą radiową poprawki do pseudoodległości (DGPS) oraz przesyła pomiary kodowe i fazowe (RTK) w czasie rzeczywistym do użytkowników systemu (stacji ruchomych).. W przypadku wyposażenia stacji referencyjnej w odpowiedni komputer z oprogramowaniem aplikacyjnym dla wizualizacji pozycji pojazdów na mapie numerycznej miasta może ona pełnić rolę centrum monitorującego położenia zespołu pojazdów.. Informacja ta może być przesyłana w trybie on-line do Centrum Dowodzenia.. Każda ze stacji referencyjnej wyposażona jest w najwyższej klasy odbiornik GPS z opcjami DGPS oraz RTK, a także w najwyższej klasy antenę typu choke-ring , która pozwala na eliminację efektu wielotorowości sygnału (tzw.. efektu multipath ).. Odbiornik taki jest w stanie dokonywać pomiaru zarówno kodu standardowego C/A, jak i kodów precyzyjnych P1, P2, a także wykonywać pomiary fazowe na częstotliwościach L1 oraz L2.. Ponadto odbiornik posiada opcję RAIM (Receiver Autonomous Integrity Monitoring).. Stacja referencyjna wyposażona jest ponadto w komputer przyłączony do miejskiej sieci światłowodowej i do sieci Internet.. Wymagania techniczne dotyczące stacji ruchomej.. Stacja ruchoma (pojazd) powinna być wyposażona w odbiornik satelitarny DGPS odpowiedniej klasy, odbierający od stacji bazowej poprawki do pseudoodległości w standardzie RTCM 104 v..  ...   odpowiednią aplikację softwarową dla wizualizacji położeń pojazdów na mapie cyfrowej miasta.. Wizualizację pozycji pojazdu(ów) na tle map numerycznych w dowolnych układach współrzędnych (satelitarnym WGS 84, państwowym 65 , w gdańskim układzie lokalnym), realizuje odpowiednia aplikacja softwarowa, umożliwiająca połączenie odebranych modemem danych o pozycji pojazdu z systemem ARC/INFO-Arc/View-ArcExplorer, bądź Microstation.. Aplikacja taka powinna uwzględniać zarówno konieczność jednoczesnego monitorowania zespołu wielu pojazdów na mapie numerycznej miasta, jak również konieczność tworzenia i archiwizacji baz danych dotyczących monitorowanych pojazdów, zgodnie z założeniami opracowanymi dla Systemu Ratownictwa Miejskiego (Centrum Dowodzenia).. Docelowo należy założyć, że każdy pojazd służb ratownictwa miejskiego wyposażony będzie w komputer oraz monitor (ekran) umożliwiający wyświetlanie zarówno aktualnej pozycji pojazdu, jak i miejsca (dokładnej lokalizacji miejsca) zdarzenia na tle odpowiedniej mapy numerycznej.. Kierujący pojazdem będzie miał możliwość wyboru optymalnej drogi dojazdu do miejsca zdarzenia, a więc będzie bezpośrednio zaangażowany w proces optymalnej nawigacji.. W tym przypadku, dla zapewnienia bezpiecznych aplikacji systemu w sytuacjach krytycznych (tzw.. critical safety applications), niezwykle ważną sprawą jest opracowanie i uruchomienie systemu wiarygodności pozycjonowania (tzw.. Integrity Monitoring).. W standardzie RTCM 104 przewidziano przesyłanie depeszy specjalnej (depesza typu 16) informującej użytkownika o aktualnym stanie systemu i aktualnej wiarygodności pozycjonowania.. W najprostszej postaci może to być depesza typu yes lub no , co oznacza poprawne lub wadliwe działanie systemu pozycjonowania.. Depesza ta może być połączona z lampkami sygnalizacyjnymi lub też z sygnałem dźwiękowym w pojeździe, informującymi o stanie systemu.. W przypadku sygnału typu no , odpowiedzialność (także w świetle prawa) za proces pozycjonowania i nawigacji przejmuje kierujący pojazdem..

    Original link path: /gps/wymagania-techniczne/
    Open archive

  • Title: Hardware | gis.gdansk.pl
    Descriptive info: Odbiornik satelitarny Ashtech Z-FX stacji referencyjnej Gdańsk.. Specyfikacja techniczna.. Osiągalne dokładności.. Static, Rapid Static 5 mm + 1 ppm; Post-processed kinematic 1 cm + 1 ppm; Real-time Z Kinematic: 1m (PDOP 4).. Podczas ruchu (rms): Horizontal 3cm Vertical 5cm.. Static (rms) Horizontal 1cm Vertical 1.. 7cm.. Czas obserwacji 2 sek (typ) poniżej cm przy dłuższym okresie obserwacji.. Azymut (arc sek) 0.. 15 + 1.. 5/ długość vektora w km.. RTK inicjalizacja on-the-fly: Niezawodność powyżej 99.. 9% w czasie 10 sekund przy dostępie do 8 satelit.. Standardowe Charakterystyki:.. 12 Kanałów operacja All-In-View.. Pełna faza nośna L1/L2.. Z-Tracking.. Real-time kinematic.. Karata pamięci typu PCMCIA.. 8-znakowy wyświetlacz zewnętrzny typu LED.. Dwu-przyciskowy interfejs kontrolny.. Aktualizacja danych z częstotliwością 1 to 2hz.. Dane w czasie rzeczywistym.. wejście RTCM 2.. wyjście NMEA 0183.. Impuls wzorca czasowego 1 PPS.. Zdalne sterowanie.. Programowanie sesji obserwacyjnych.. zewnętrzne zasilanie.. 4 porty RS-232 (115,200 baud max).. Elektronika.. Zapotrzebowanie energetyczne 7.. 5 Watt.. Napięcie wejściowe 10 28 VDC.. Zakres Temperatur.. Odbiornik:.. Działanie: -30°C do +55°C; Składowanie: -40°C do +85°C.. Antena:.. Działanie: -40°C do +65°C; Składowanie: -55°C do +75°C.. Karta Pamięci PC.. ATA Typ II PCMCIA Memory Card.. Zakres Temperatur: -40° to +85°C.. Typowa ilość odczytów (Epochs): 4500/ 2mb (zakładając 8 satelitów, 20 sekundowe odczyty).. Opcje.. wewnętrzne radio do RTK.. 4, 8, 10 oraz 20, 85Mb karty pamięciowe PCMCIA.. GPS RTCM format.. Zewnętrzny wzorzec częstotliwości 1-20 MHz w odstępie 10KHz steps.. Event marker.. Częstotliwość pozycjonowania (10Hz).. Budowa odbiornika Z-FX.. Przedni panel Diody zasilania i radia (wewnętrznego opcja) 1 Wyświetlacz LED 2 Przyciski wprowadzania danych góra-dół 3 Przycisk zasilania 4 Tylny panel Od lewej:.. Gniazdo zasilania.. Gniazdo anteny radiowej (opcja).. Cztery porty szeregowe (komunikacja, transfer danych).. Gniazdo zegara zewnętrznego (opcja).. Gniazdo anteny GPS.. Antena satelitarna typu choke-ring.. Radiomodem Satelline- 3AS EPIC.. Satelline-3AS EPIC jest najnowszymi urządzeniem z rodziny radiomodemów Satelline.. Przeznaczony jest do transmisji danych w trybie half-duplex (przesyłanie danych z szybkim przełączaniem kierunku).. Urządzenia te są w pełni przezroczyste dla stosowanego protokołu transmisji, dzięki czemu mogą być stosowane do łączenia wszelkich urządzeń komunikujących się za pośrednictwem łączy szeregowych.. Satelline-3AS EPIC są w pełni kompatybilne z modelem 3AS(d), jednak posiadają wiele dodatkowych cech, które pozwalają na zastosowanie ich w aplikacjach, w których nie można  ...   nadajnika jest programowo konfigurowalna i może wynosić: 1 W, 2 W, 5 W oraz 10 W.. Czułość odbiornika wynosi od -110 dBm do -116 dBm i podobnie jak moc jest konfigurowalna.. Maksymalna prędkość transmisji danych w powietrzu wynosi 9600 bit/s (w przypadku zastosowania odstępu sąsiedniokanałowego 12.. 5 kHz), albo 19200 bit/s (w przypadku zastosowania odstępu sąsiedniokanałowego 25 kHz), natomiast prędkość transmisji na porcie jest konfigurowalna i wynosi 300 38400 bit/s.. Satelline-3AS EPIC zasilany jest prądem stałym o napięciu +10 +30 V.. Pewność transmisji.. Satelline-3AS EPIC wyposażony jest w dwa odbiorniki radiowe.. Cecha ta jest jedną z najważniejszych cech charakteryzujących najnowszy radiomodem firmy Satel.. Dwa odbiorniki mogą równocześnie odbierać przychodzące sygnały, a specjalny mechanizm porównawczy powoduje wybór w danym momencie silniejszego sygnału.. Dzięki temu istnieje pewność, że w trudnych warunkach pracy żadne transmitowanie dane nie zostaną utracone.. Wyeliminowane zostaje w ten sposób zjawisko tzw.. fadingu, czyli wyciszenia fal radiowych.. Odległość pomiędzy antenami na każdym z odbiorników powinna wynosić 3 długości fali, czyli w przypadku pasma 400 MHz około 75 cm.. Funkcje dodatkowe.. Radiomodemy Satelline-3AS EPIC wyposażone są w mechanizm korekcji błędów oraz mechanizm sprawdzania sumy kontrolnej co minimalizuje ilość błędów powstałych przy transmisji.. Odbywa się to przez zaawansowane sprawdzanie oraz korekcję paczek danych.. Korekcja typu FEC (Forward Error Correction) polega na dzieleniu danych na kilka bloków.. Radiomodem dodaje do tych bloków informację o korekcji.. Satelline-3AS EPIC może także pracować w charakterze repeatera na dwojaki sposób.. Pierwszy z nich to wyłącznie odbieranie i natychmiastowe przesyłanie dalej pakietów danych (o maksymalnej długości pojedynczego bloku 1 kB).. W drugiej metodzie radiomodem skonfigurowany jako repeater może także być podłączony do innego urządzenia (np.. sterownika PLC).. Wówczas dane są przekazywane do portu (jeżeli dotyczą tego urządzenia) lub są retransmitowane dalej.. Istnieje możliwość stosowania więcej niż jednego repeatera, dzięki czemu odległość, na którą transmitowane są informacje, można wydatnie zwiększyć.. Ponadto możliwe jest budowanie rozległych sieci w architekturze master-slave.. Oprogramowanie.. Oprogramowanie radiomodemu 3AS (tzw.. firmware) jest zapisane w pamięci typu flash.. Dzięki temu możliwa jest wymiana oprogramowania bez dokonywania jakichkolwiek zmian sprzętowych oraz bez konieczności rozkręcania obudowy urządzenia.. Uaktualnienie oprogramowania dokonywane jest za pośrednictwem portu szeregowego, z poziomu firmowego programu terminala SaTerm firmy Satel.. http://www.. insgps.. com.. pl/.. astor..

    Original link path: /gps/hardware/
    Open archive

  • Title: Software | gis.gdansk.pl
    Descriptive info: Geodetic Base Station Software (GBSS).. Program Geodetic Base Station Software (GBSS) został stworzony przez amerykańską firmę Ashtech zajmującą się produkcją precyzyjnych odbiorników satelitarnych jak również specjalistycznego oprogramowania.. Program GBSS został zaprojektowany specjalnie z myślą ciągłego zapisu wysokiej jakości danych GPS.. Program umożliwia tworzenie rożnego rodzaju plików, zarządzanie nimi, a także ich dystrybucję.. W efekcie mamy w pełni zautomatyzowaną, permanentną stację referencyjną zdolną do jednoczesnego tworzenia różnorakich plików GPS i przesyłanie ich w dowolne miejsce na Ziemi za pomocą sieci Internet.. GBSS pracuje w środowisku Windows 95 lub Windows NT (zalecana jest platforma Windows NT).. Odbiorniki satelitarne obecnie obsługiwane przez GBSS to:.. All Z-12 receivers.. All Z Surveyor receivers.. All Z-FX receivers.. All Super C/A receivers.. The G12 receiver.. The GG-24 single-frequency GPS/GLONASS receiver.. The Z-18 dual-frequency  ...   w czterech dowolnie deklarowanych przez operatora katalogach.. GBSS umożliwia tworzenie następujących formatów danych:.. Dual-frequency Ashtech format.. Single-frequency Ashtech format.. Dual-frequency RINEX format.. Single-frequency RINEX format.. Dual-Frequency Ashtech format.. Ionospheric model file.. Trap file.. NMEA file.. Diagnostic log file.. Compressed files.. Niezwykle ważną cechą programu jest możliwość automatycznego tworzenia plików z tego samego okresu czasu w różnych interwałach epoki.. Jest to niezwykle istotna zaleta programu pozwalająca dostosować się operatorowi do szerokiego kręgu odbiorców.. Wymagania sprzętowe.. Dobrej jakości komputer PC (Pentium zalecany).. Windows 95/98 lub Windows NT (zalecana jest platforma Windows NT).. Min 16 / 24 MB RAM.. Duży dysk twardy.. PKZIP 2.. 04g (program kompresujący dane).. WS_FTP Pro (program do automatycznego transferu danych przez FTP).. Geodetic Base Station Software User s Manual v.. 0 marzec 1999, Magellan Corporation..

    Original link path: /gps/software/
    Open archive

  • Title: Zapotrzebowanie na serwis DGPS/RTK | gis.gdansk.pl
    Descriptive info: Dziedziny gospodarki, w których oczekiwać można stosunkowo dużego zapotrzebowania na serwis DGPS/RTK.. Typ serwisu oznaczono literami:.. P - postprocessing, D - RTCM (typ 1), R - techniki RTK (typ 18/19).. ARCHEOLOGIA.. ewidencja stanowisk, mapy stanowisk (P,D,R).. EKSPLOATACJA DRÓG.. rejestracja stanu nawierzchni, ewidencja uszkodzeń, utrudnień (P,D,R).. ENERGETYKA.. ewidencja obiektów, przebiegu tras, lokalizacja uszkodzeń (P,D,R).. TRANSPORT ŁADUNKÓW NIEBEZPIECZNYCH.. nadzór nad przebiegiem trasy pojazdu (R).. KARTOGRAFIA.. pomiary topograficzne (P,D,R).. BUDOWNICTWO PRZEMYSŁOWE.. wytyczania, kontrola przemieszczeń.. automatyczna rejestracja stanu nawierzchni (R).. FOTOGRAMETRIA.. rejestracja współrzędnych kamery w momencie wykonywania zdjęcia, wyznaczanie współrzędnych markerów (P,R).. GEODEZJA.. wyznaczanie współrzędnych i wektorów z dokładnością centymetrową, praca w czasie rzeczywistym, wytyczanie (P,R).. GEOLOGIA.. ewidencja zasobów, mapy zasobów, nawigacja (P,D,R).. GÓRNICTWO.. rejestracja przemieszczeń gruntu, nawigacja platform wiertniczych (P,D,R).. HYDROLOGIA.. nadzór przemieszczeń, ewidencja obiektów, szybka aktualizacja map (P,D,R).. HYDROGRAFIA.. pomiary batymetryczne i inne (P,D).. INŻYNIERIA RUCHU DROGOWEGO.. automatyczna rejestracja przebiegów, tras, czasów oczekiwania, natychmiastowa lokalizacja miejsc wypadków, utrudnień w ruchu automatyczne tworzenie zielonej fali dla pojazdów uprzywilejowanych (P,D),.. KOLEJNICTWO.. ewidencja tras,  ...   obiektów, ewidencja uszkodzeń, mapy natężenia oświetlenia (P,D).. OCHRONA ŚRODOWISKA.. automatyczna ewidencja zanieczyszczeń, mapy obszarów skażonych (P,D).. POLICJA, STRAŻ GRANICZNA.. automatyczna lokalizacja pojazdów, dokumentacja miejsca przestępstwa, zdalne sterowanie (P,D,R).. RATOWNICTWO.. lokalizacja miejsc katastrof, wypadków, poszukiwania, zdalne sterowanie (P,D,R).. RADIOKOMUNIKACJA.. mapy zasięgu nadajników, wyznaczanie teoretycznych zasięgów nadajników, projektowanie radiolinii (P,D).. RUROCIĄGI.. mapy przebiegów, ewidencja obiektów, ewidencja uszkodzeń, nawigacja (P,D,R).. ROLNICTWO.. zbieranie informacji o zasobach, wydajności stowarzyszonej z pozycją, zindywidualizowane dawkowanie nawozów, cieczy opryskowych (P,D).. RYBOŁÓWSTWO.. ewidencja łowisk, nawigacja (P,D).. STRAŻ POŻARNA.. automatyczna lokalizacja obiektów, ewidencja zagrożeń, lokalizacja zagrożeń na dużych obszarach łąki, lasy, automatyczne tworzenie zielonej fali (P,D).. TAKSÓWKI.. automatyczna lokalizacja pojazdów, informacja o miejscu zagrożenia (D).. TELEKOMUNIKACJA.. synchronizacja czasu i częstotliwości, paszportyzacja, lokalizacja obiektów, aktualizacja przebiegu tras kablowych (P,D).. TRANSPORT.. automatyczna lokalizacja obiektów, nadzór nad przewozem ładunków niebezpiecznych, informacja o miejscu zagrożenia, alarmowanie o wypadkach drogowych, zarządzanie flotą transportową, automatyczne powiadamianie o zatrzymywaniu autobusów rejsowych (D).. ZIELEŃ MIEJSKA.. ewidencja zasobów (P,D).. ŻEGLUGA.. nawigacja, żegluga w przystaniach i cumowanie, żegluga brzegowa (D)..

    Original link path: /gps/zapotrzebowanie-na-serwis/
    Open archive

  • Title: Standard RTCM SC – 104 v. 2.1 | gis.gdansk.pl
    Descriptive info: Standard RTCM SC 104 v.. 0 zawiera depesze typu od 1 do 16.. Najszerzej stosowanym standardem transmisji poprawek jest standard zdefiniowany przez Radio Technical Commision For Marine Services.. Format RTCM SC-104 zawiera 63 typy wiadomości zebrane poniżej.. Nr typu.. Aktualny status zawartości.. Nazwa depeszy.. Ustalona.. Poprawki różnicowe DGPS.. Poprawki delta-różnicowe DGPS.. Parametry stacji referencyjnej.. Wycofana.. Geodezyjna.. Status konstelacji.. Ramka zerowa.. Almanachy latarni morskich.. Próbna.. Almanachy pseudosatelitów.. Poprawki różnicowe dla indywidualnych satelitów.. Rezerwowa.. Poprawki różnicowe kodu P.. Delta-poprawki kodu C/A L1 i L2.. Parametry pseudosatelitów.. Parametry przekaźników naziemnych.. Depesza pomocnicza geodezyjna.. Depesza jonosferyczna (troposferyczna).. Depesza specjalna.. Almanach efemeryd.. Nieskorygowane pomiary fazy nośnej.. Nieskorygowane pomiary pseudoodległości.. Poprawki fazy nośnej RTK.. Poprawki pseudoodległości RTK.. 22-58.. Niezdefiniowane.. 59.. Depesza prywatna.. 60-63.. Rezerwowe.. Typ 1 Poprawki różnicowe GPS.. Jest to podstawowy typ wiadomości.. Zawiera poprawkę różnicową i pochodną poprawki.. Z każdą poprawką związany jest parametr IOD (Issue of Data) określający epokę efemerydy i parametrów zegara satelity, na podstawie których z kolei wyznaczona jest poprawka dla tego satelity.. Odbiornik ruchomy może stosować poprawkę tylko do pseudoodległości o tym samym IOD.. Typ 2 Poprawki delta-różnicowe.. Poprawki te przeznaczone są dla odbiorników, które nie dekodują nowych efemeryd zaraz po ich otrzymaniu.. Stacja referencyjna dekoduje efemerydy natychmiast, mogą więc zdarzyć się sytuacje gdy IOD danych przez nią użytych i IOD danych używanych przez odbiornik ruchomy różnią się.. Rozwiązanie różnicowe będzie wtedy obarczone dodatkowym błędem.. Sytuacji takiej zapobiega uwzględnienie poprawki delta-różnicowej będącej różnicą poprawki wyznaczonej na podstawie danych o starym IOD i wyznaczonej na podstawie danych o nowym IOD.. Wiadomość tego typu ma sens tylko gdy transmitowana jest wraz z wiadomością typu 1.. Odbiornik ruchomy oblicza poprawkę do pseudoodległości jako sumę poprawki transmitowanej w wiadomości typu 1 i poprawki delta-różnicowej typu 2.. Typ 3 Parametry stacji referencyjnej.. Wiadomość ta zawiera współrzędne ECEF anteny stacji referencyjnej z dokładnością decymetrową.. Współrzędne podane są w układzie WGS-84.. Typ 4 Wiadomość geodezyjna.. Wiadomość ta przeznaczona była dla pomiarów geodezyjnych z użyciem zintegrowanych pomiarów nośnej.. Obecnie została ona wycofana i w przyszłej wersji standardu wykorzystana może być do zupełnie innych celów.. Jej rolę przejęły wiadomości 18 i 21.. Typ 5 Status konstelacji.. Wiadomość ta zawiera dane wspomagające działanie odbiorników ruchomych.. Składają się na nie, dla każdego z satelitów: zdrowie takie jak transmitowane w depeszy nawigacyjnej, obserwowany przez stację referencyjną stosunek sygnału do szumu dla danego satelity, zezwolenie na użycie do nawigacji danego satelity choć transmituje on informację o braku zdrowia , ostrzeżenie o przewidywanej utracie zdrowia przez satelitę.. Typ 6 Ramka zerowa.. Wiadomość ta nie  ...   z wiadomością typu 1 dla zwiększenia częstotliwości transmisji poprawek o wyjątkowo wysokiej prędkości zmian.. Stosowalność tej wiadomości ogranicza konieczność posiadania zegara o dużej stabilności, ponieważ używane poprawki mają różny czas odniesienia.. Typ 10 Poprawki różnicowe dla kodu P.. Wiadomość ta zawierać ma poprawki różnicowe otrzymane dla pomiarów kodu P na częstotliwości L1 i L2.. Jej zawartość w obecnej wersji standardu nie jest ustalona.. Typ 11 Poprawki różnicowe dla kodu C/A L2.. Wiadomość ta zarezerwowana jest dla poprawek różnicowych do pomiarów kodu C/A na częstotliwości L2, w wypadku gdyby przyszłe satelity taki kod transmitowały.. Jej format podobny będzie do formatu wiadomości typu 1.. Typ 12 Parametry pseudosatelitów.. Wiadomość ta zawierać ma offset zegara pseudosatelity oraz współrzędne środka fazowego jego anteny nadawczej.. Jej format w obecnej wersji standardu nie jest ustalony.. Typ 13 Parametry przekaźnika naziemnego.. Wiadomość ta zawiera położenie i szacunkowy zasięg naziemnego przekaźnika poprawek.. Zawiera ona też informację o statusie przekaźnika, jeśli jest on równy jeden należy oczekiwać transmisji wiadomości typu 16 zawierającej dalsze szczegóły (np.. planowane wyłączenie przekaźnika, nadchodząca zła pogoda mogąca powodować przerwy w transmisji).. Typ 14 Dodatkowe informacje geodezyjne.. Zawartość i format pozostają do ustalenia.. Typ 15 Wiadomość jonosferyczna ( troposferyczna ).. Ostateczny format tej wiadomości nie został jeszcze ustalony.. Zawierać ona będzie parametry modelu jonosfery, być może te same co podane w ICD-GPS-200 lecz oparte na bardziej aktualnych danych.. Parametry troposfery obejmować będą: temperaturę, ciśnienie i wilgotność.. Typ 16 Wiadomość specjalna.. Wiadomość ta zawiera dowolny tekst w ośmiobitowym kodzie ASCII, może ona zostać bezpośrednio wyświetlona lub wydrukowana.. Typ 17 Almanach efemeryd.. Wiadomość 17 zawiera efemerydy satelitów.. Nadawana jest na wypadek gdyby IODC ( Issue of Data, Clock ) nie odpowiadał IODE ( Issue of Data, Ephemeris ).. W takiej sytuacji stacja referencyjna obliczać będzie poprawki na podstawie starych efemeryd.. Transmitowane efemerydy umożliwią odbiornikowi zaczynającemu pracę w systemie korzystanie z poprawek.. Typy 18 21 Wiadomości RTK.. Wiadomości 18 21 zawierają informacje przeznaczone przede wszystkim dla dokładnych pomiarów geodezyjnych.. Typ 18 zawiera nieskorygowane pomiary fazy nośnej, natomiast typ 19 zawiera nieskorygowane pomiary pseudoodległości.. Wiadomości typu 20 i 21 zawierają odpowiednio: poprawki do fazy nośnej i poprawki do pseudoodległości.. Wiadomość 21 jest podobna do wiadomości 1, lecz zawiera dodatkowe informacje o jakości danych.. Typy 22 58 Niezdefiniowane.. Wiadomości od 22 do 58 są obecnie niezdefiniowane.. Typ 59 Wiadomość prywatna.. Wiadomość 59 zarezerwowana jest dla operatorów stacji referencyjnych którzy chcieliby przekazywać swym użytkownikom specjalne wiadomości.. Typy 60 63 Zarezerwowane.. Wiadomości 60 63 zarezerwowane są dla celów testowania nowych typów wiadomości.. navi..

    Original link path: /gps/standard-rtcm-sc-104-v-2-1/
    Open archive



  •  


    Archived pages: 179